FOET con CA-EBS – OPITO

Scopo:
Aggiornare periodicamente il personale che opera in offshore già in possesso del certificato BOSIET con CA-EBS o BOSIET approvato OPITO.

Struttura corso:
Lezioni teoriche e pratiche in merito alle azioni da intraprendere in caso di emergenza in mare aperto o durante i voli in elicottero in particolare, alle tecniche di sopravvivenza e salvataggio in mare, nozioni di Primo Soccorso, Antincendio ed evacuazione così come definite negli standard OPITO. Il corso è in italiano e, a richiesta, in inglese.

HELICOPTER SAFETY AND ESCAPE – TECNICHE DI FUORIUSCITA ELICOTTERO

Aspetti teorici

• Caratteristiche ed operatività del sistema di respirazione ausiliaria (EBS)
• Uso dell’ EBS
• Durata dell’EBS
• Galleggiamento ddinamico associato all’EBS
• Uso del localizzatore personale (PLB)

– I principi dei sistemi di respirazione di emergenza ad aria compressa (CA-EBS)

– I principi di altri tipici sistemi di respirazione di emergenza (EBS) utilizzati nell’industria petrolifera e del gas (es. sistemi rebreather)

– I componenti e gli elementi del CA-EBS, tra cui:

• Tubo flessibile (se presente)
• Erogatore
• Bombola
• Valvola a domanda
• Indicatore di pressione
• Valvola di apertura On/Off (se presente)
• Indicatore di stato On/Off (se presente)
• Pulsante di spurgo
• Tappanaso (se presente)
• Valvola di ricarica
• The operation of the compressed air EBS equipment in conjunction with other survival equipment:
• Life jacket
• Survival suit (including importance of correctly sized suit)
• Personal Locator Beacon (PLB)

– Il funzionamento dell’attrezzatura EBS ad aria compressa in combinazione con altre attrezzature di sopravvivenza:

• Giubbotto salvagente
• Muta di sopravvivenza (inclusa l’importanza di una muta di taglia corretta)
• Segnale di localizzazione personale (PLB)

– I pericoli associati all’EBS ad aria compressa:

• Rischi medici associati a lesioni da sovraespansione polmonare
• Riflesso del respiro affannoso associato allo shock da ingresso di acqua fredda
• Tosse
• Boccaglio spostato (accidentalmente o intenzionalmente)
• Perdita d’aria accidentale o intenzionale, inclusi spurghi e rischi di spurgo errato
• Perdita d’aria
• I controlli pre-indossamento del giubbotto di salvataggio e dell’EBS ad aria compressa, tra cui:
• Lettura dell’indicatore di pressione
• Indicatore di stato on/off appropriato (se presente)
• Valvola di apertura on/off (se presente)

– Come indossare il giubbotto salvagente completo di aria compressa EBS:

• Assicurarsi che la cintura del giubbotto di salvataggio non sia attorcigliata (se presente)
• Chiusura del giubbotto di salvataggio
• Regolazione della cintura in vita per garantire una corretta vestibilità
• Aggancio della cinghia inguinale che garantisce una corretta vestibilità e scorrimento e fissaggio della cinghia in eccesso (se montata)
• Assicurarsi che il boccaglio CA-EBS sia inserito correttamente
• Assicurarsi che il tubo CA-EBS sia montato correttamente (se appropriato)

– Utilizzo del CA-EBS, tra cui:

• Utilizzo del boccaglio e del tappanaso con una sola mano in conformità con le linee guida dei produttori
• Come ottenere una buona tenuta intorno al boccaglio
• Come eliminare l’acqua dal boccaglio
• Come recuperare un boccaglio sloggiato
• Utilizzo dell’erogatore

Esercitazioni Pratiche

• I controlli pre-indossamento del giubbotto di salvataggio e dell’EBS ad aria compressa, tra cui:
• Lettura dell’indicatore di pressione
• Indicatore di stato on/off appropriato (se presente)
• Valvola di apertura on/off (se presente)

– Come indossare il giubbotto salvagente completo di aria compressa EBS:

• Assicurarsi che la cintura del giubbotto di salvataggio non sia attorcigliata (se presente)
• Chiusura del giubbotto di salvataggio
• Regolazione della cintura in vita per garantire una corretta vestibilità
• Aggancio della cinghia inguinale che garantisce una corretta vestibilità e scorrimento e fissaggio della cinghia in eccesso (se montata)
• Assicurarsi che il boccaglio CA-EBS sia inserito correttamente
• Assicurarsi che il tubo CA-EBS sia montato correttamente (se appropriato)

– Utilizzo del CA-EBS, tra cui:

• Utilizzo del boccaglio e del tappanaso con una sola mano in conformità con le linee guida dei produttori
• Come ottenere una buona tenuta intorno al boccaglio
• Come eliminare l’acqua dal boccaglio
• Come recuperare un boccaglio sloggiato
• Utilizzo dell’erogatore

– Indossare una tuta da trasporto per aviazione, un giubbotto di salvataggio per l’aviazione, un sistema di respirazione di emergenza ad aria compressa (CA-EBS) apparecchiature e conducendo il controllo di integrità delle apparecchiature CA-EBS, compresi i controlli dei compagni

– Utilizzo (mano sinistra e destra) e respirazione da apparecchiature CA-EBS a pressione atmosferica in condizioni a secco

– Azioni da intraprendere per preparare un atterraggio di emergenza con elicotteri

– A seguito delle istruzioni dell’equipaggio, ubicazione delle apparecchiature CA-EBS ed evacuazione da un elicottero utilizzando un’uscita designata, a seguito di una discesa di emergenza controllata verso un atterraggio a secco (condotta in simulatore di elicottero a bordo piscina sulla terraferma)

– Azioni da intraprendere nella preparazione di un ammaraggio in acqua, compresa la posizione di uscita, l’utilizzo e la respirazione dall’apparecchiatura CA-EBS a pressione atmosferica in condizioni a secco (eseguite in un simulatore di elicottero a bordo piscina sulla terraferma)

– Evacuazione a secco, utilizzando un’uscita designata, su una zattera di salvataggio dell’aviazione da un elicottero ammarato sull’acqua (e, su istruzioni dell’equipaggio, funzionamento di una finestra push-out), assistere gli altri ove possibile ed eseguire le azioni iniziali all’imbarco sull’aviazione zattera di salvataggio, che comprende: cime di ormeggio, dispiegamento dell’ancora galleggiante, sollevamento del tendalino e manutenzione della zattera

– Evacuazione attraverso l’apertura di un finestrino sott’acqua, da un elicottero parzialmente sommerso (senza l’azionamento di un finestrino estraibile)

– Evacuazione attraverso un’apertura di un finestrino che si trova sott’acqua, da un elicottero parzialmente sommerso (con operazione

di una finestra push out)

– Evacuazione attraverso l’apertura di un finestrino sott’acqua, da un elicottero capovolto (senza l’azionamento di un finestrino apribile)

– Gonfiaggio di un giubbotto di salvataggio aereo, dispiegamento di una visiera spray e imbarco su una zattera di salvataggio aereo dall’acqua

– Utilizzo CA-EBS (sopra la superficie dell’acqua) e respirare dal CA-EBS in una piscina, a faccia in giù in acque poco profonde (a una profondità massima di 0,7 m, misurata al petto)

– Utilizzo CA-EBS (sotto la superficie dell’acqua, a faccia in giù in una piscina in acque poco profonde) e liberare il boccaglio espirando sotto la superficie dell’acqua (a una profondità massima di 0,7 m, misurata al petto)

– Utilizzo CA-EBS (sotto la superficie dell’acqua, a faccia in giù in una piscina in acque poco profonde, utilizzando la mano opposta rispetto all’esercizio precedente) e spurgare il boccaglio sott’acqua

(a una profondità massima di 0,7 m, misurata al petto)

– Utilizzo CA-EBS (sopra la superficie dell’acqua), in una piscina e respirare da CA-EBS sott’acqua in posizione verticale (a una profondità massima di 0,7 m, misurata al petto)

– Utilizzo CA-EBS (sott’acqua), in una piscina e respirare da CA-EBS sott’acqua in posizione verticale (a una profondità massima misurata al petto)

– Utilizzo CA-EBS (sott’acqua), in una piscina, respirare da CA-EBS sott’acqua e muoversi lungo corrimano orizzontale per un periodo non inferiore a 30 secondi, incluso un cambio di direzione (a una profondità massima di 0,7 m, misurato al petto)

ANTINCENDIO ED AUTOSOCCORSO

Aspetti Teorico / Pratici:

• Azionare l’allarme alla scoperta del fuoco
• Utilizzare diversi tipi di estintori su fuochi di Classe A e B
• Tecniche di protezione personale e di gruppo per evacuazione da aree che sono soggette a fumo e calore con e senza smoke-hood in condizioni visibilità limitata e completamente assente

PRIMO SOCCORSO D’EMERGENZA

Aspetti teorici:

• Gestione del Primo Soccorso
• Tipi di infortunio, inclusi: emorragia/ustione, contatto con sostanze chimiche
• Dare la priorità
• Azioni di primo soccorso immediate, prima dell’arrivo del medico/addetto al primo soccorso, inclusi: valutare la situazione, mettere l’area in sicurezza, valutare tutti i feriti ed occuparsi di quelli incoscienti, mandare a chiamare aiuto il prima possibile

Esercitazioni pratiche:

• Azionare l’allarme, valutare la situazione e la sicurezza della scena, controllare vie aeree, respirazione, circolazione sanguigna, rianimazione cardiopolmonare, posizione laterale di sicurezza (solo dimostrativa)

Certificazioni:
– Valido certificato BOSIET con CA-EBS o BOSIET, oppure FOET con CA-EBS o FOET approvati da OPITO.

Fisici:
– Certificato medico offshore in corso di validità;

e
– Certificato medico attestante l’idoneità a svolgere il corso

Al superamento di tutte le prove, viene rilasciato il certificato Further Offshore Emergency Training con CA-EBS (FOET) approvato OPITO.